催化劑開發

　　催化劑是尾氣后處理裝置的核心技術，我司建立了集配方研發、涂層研究及制備工藝為一體的催化劑研發中心，涉及全方面的催化劑開發工作：

　　配方研發：溫度窗口，耐久性，吸附性能……

　　涂層研究：酸堿度，粒度，比表面積，涂層結構……

　　催化劑制備工藝開發：分層涂覆，分段涂覆……

　　采用的高精設備如粒度分析儀，化學吸附儀，ICP貴金屬檢測儀，光譜儀，比表面積儀等等，為研發工作提供了高標準平臺，也為日益嚴格排放要求下對催化劑更高要求的研發提供了有效助力。

催化劑開發

催化劑開發

　　催化器機械性能關系到后處理裝置對排放性能有直接影響，更為重要的是直接關系到催化器的可靠與耐久性。開發階段的模擬仿真與控制策略優化，制造階段載體/襯墊等材料的選型，最后通過嚴格的總成驗證，使得催化器總成的機械性能得到保證。

　　CAE模擬仿真：

　　軟件與策略開發：DPF再生策略，SCR控制策略，DPF標定軟件…….

　　載體性能檢測：幾何表面積，可涂覆性，熱耐久性，機械耐久性……

　　催化器總成性能：鹽霧試驗，水熱急冷試驗，熱振動……

　　我司建有鹽霧試驗機，水熱急冷臺，熱振動臺，拉伸機，金相顯微鏡等檢測設備臺，可進行全面的機械性能檢測。

催化劑開發

排放匹配

可滿足目前絕大多數發動機性能及排放試驗：
- 臺架測控能力覆蓋四缸和六缸排量從2L-13L左右的柴油發動機及四缸汽油機；
- 臺架先進的排放設備滿足國V、國VI排放測試要求；
- 臺架滿足發動機燃燒開發，排放標定，后處理開發及匹配實驗等要求；
- 臺架滿足進行后處理臺架耐久試驗要求。
-與天津、重慶中國汽車工程有長期合作關系。

排放匹配